En la actualidad, los aceites monogrados son cada vez menos comunes y han sido reemplazados por los aceites multigrados de manera gradual a nivel mundial. ¿Pero, por qué? A través de este espacio te explicamos las razones que han provocado esta transición.

Generalmente se percibe que los aceites multigrados son lubricantes formulados para operar donde los cambios de temperatura ambiente son bastante extremos. Sin embargo, esto no significa que estos no puedan ser utilizados en todo tipo de lugares, de hecho, son más grandes los beneficios que se obtienen con el uso de Aceites multigrados en los motores a Gasolina que su pequeña diferencia en el precio de adquisición, comenzando con el ahorro en el desgaste del motor y en combustible al momento del arranque en frío.

Viscosidad es la resistencia interna de un aceite a fluir. En el caso de los aceites automotrices el aceite más viscoso ofrece más resistencia, por lo que se consume más energía para moverse y permitir el movimiento de las piezas del motor, transmisión o cualquier otro sistema que tengamos, a diferencia de un aceite de menor viscosidad, que permite el libre movimiento y se consume menos energía (combustible). Sin embargo, es importante conocer las ventajas y desventajas que existen entre las diferentes viscosidades, ya que si usamos una viscosidad incorrecta, aunque sea de un aceite de buena calidad, no se pueden esperar buenos resultados.  Para saber la viscosidad adecuada de tu motor haz click aqui

Un lubricante es toda sustancia líquida, sólida o semisólida, de origen animal, vegetal, mineral o sintética, que introducida entre piezas en movimiento, lubrica, enfría, limpia y protege las piezas de su motor, reduciendo así el rozamiento, la fricción y el desgaste de las mismas.

Existen muchos tipos de lubricantes, cada uno diseñado para satisfacer las necesidades mecánicas de los diferentes motores, a fin de lograr un funcionamiento libre de problemas y con el que alcanzará altos niveles de duración.